更新時(shí)間：2022-3-14 點(diǎn)擊:2107次【電纜網(wǎng)訊】國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示，截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里、其中高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里。今年全國(guó)兩會(huì)期間，鐵路相關(guān)話題受到代表委員和社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注。特別是超4萬(wàn)公里的世界最發(fā)達(dá)高鐵網(wǎng)，更是贏得代表委員點(diǎn)贊。
全國(guó)人大代表，湖南省湘西土家族苗族自治州委副書(shū)記、州長(zhǎng)龍曉華為高鐵發(fā)展取得的成績(jī)點(diǎn)贊。她說(shuō)：“1978年，湘西的第一條鐵路枝柳鐵路貫通，打開(kāi)了當(dāng)?shù)赝ㄍ饨绲拇箝T(mén)；2019年，黔常鐵路建成通車(chē)，湘西進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代；2021年，張吉懷高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，‘精準(zhǔn)扶貧’首倡地正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。”從普速列車(chē)到動(dòng)車(chē)組再到復(fù)興號(hào)，湘西鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程是我國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。
密織的高鐵網(wǎng)，創(chuàng)造了百姓出行新方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力和交通強(qiáng)國(guó)新高度，將載著人們對(duì)美好生活的期待與希望，向著幸福出發(fā)。但是除了耳熟能詳?shù)?ldquo;和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”，我們也不能忘記幕后功臣之一的電線電纜產(chǎn)品。
每當(dāng)我們坐高鐵的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到車(chē)上方會(huì)有一根細(xì)細(xì)的高壓電線，也叫接觸網(wǎng)。高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的特殊形式的輸電線路，高鐵車(chē)廂頂上有受電弓負(fù)責(zé)與高鐵線路的線路上的電線接觸，從而將25kV高壓電引到高鐵列車(chē)中。因此牽引供電設(shè)備和電力機(jī)車(chē)是電氣化鐵路的兩大主要設(shè)備，電力電纜的使用量非常大，也是很重要的部分之一。
同時(shí)，考慮到高速鐵路建設(shè)環(huán)境和使用的非凡性，所用電力電纜要求都比較高。大都要求低煙無(wú)(低)鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方還要求防白蟻。適用于南方濕熱氣候和多蟻環(huán)境的高低壓電力電纜、低煙無(wú)鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等。
此外，高速客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè)，按照當(dāng)前的技術(shù)，軌道應(yīng)答器必將大量使用，這就為軌道應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜提供了廣闊的市場(chǎng)空間。高速鐵路建設(shè)用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號(hào)電纜主要集中在地鐵用、信號(hào)電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應(yīng)用于無(wú)線通信系統(tǒng)。
對(duì)于任何一個(gè)工程而言，電力是必不可少的，尤其是高鐵這樣的重大工程，一旦電力出了問(wèn)題，后果將不堪設(shè)想。這就對(duì)供電系統(tǒng)提出了極高要求，高效、可靠、穩(wěn)定是核心。作為傳輸電力的重要載體，電線電纜的質(zhì)量同樣至關(guān)重要。如果電線電纜不過(guò)關(guān)，會(huì)對(duì)供電系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響，甚至造成安全隱患。讓我們一起為電線電纜產(chǎn)品點(diǎn)贊。
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